head_banner

දුම්රිය මඟ පෙන්වන වාහනය

දුම්රිය මඟ පෙන්වන වාහනය

කෙටි විස්තරය:

Rail Guided Vehicle (RGV), Sorting Transfer Vehicle (STV) හෝ Shuttle Loop System (SLS) ලෙසද හඳුන්වනු ලබන සංකීර්ණ ස්වයංක්‍රීය ඒකක භාර දීමේ පද්ධතියකි.මෙම පද්ධතිය සමන්විත වූයේ පරිපථ ඇලුමිනියම් රේල් පද්ධතිය මත ගමන් කරන ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ස්වයංක්‍රීය සුක්කානම වාහන වලින්, බහු පික්-අප් සහ ඩ්‍රොප්-අප් ස්ථාන පිහිටුවීමෙන්, නිෂ්පාදනය, ගබඩා කිරීම සහ අහුලා ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය කාර්යක්ෂමව හා නිවැරදිව සිදු කළ හැකිය.

පෙට්ටි / බහාලුම් හෝ පැලට්, බර කිලෝග්‍රෑම් 30 සිට ටොන් 3 දක්වා විවිධ ප්‍රමාණවලින් ඒකක භාර ගෙන යාමට එය භාවිතා කළ හැකිය.එහි ඇලුමිනියම් රේල් ලූප් ආකාරයෙන් හෝ සරල රේඛාවක් විය හැකිය.මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය රෝලර් මත පදනම් වූ හෝ දාම මත පදනම් විය හැක.

වාහනයේ සිට වාහනය දක්වා සන්නිවේදනය හරහා, වාහන එකිනෙක අතර ප්‍රශස්ත දුරක් පවත්වා ගෙන යන අතර, ගැටීම් වලක්වා ගැනීම සහ උපරිම අභ්‍යන්තර සහ පිටතට යන ප්‍රතිදානය වළක්වයි.

Huaruide වෙතින් වන මෙම RGV පද්ධතිය විශිෂ්ට ප්‍රතිදාන අනුපාත ලබා ගනිමින් විවිධ ඒකක බර විශාල පරාසයක් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඉහළ ගතික පද්ධතියකි.විශේෂයෙන්ම මෙහි යාබද ගබඩාවට අතුරු මුහුණත් සහ ද්‍රව්‍ය හැසිරවීමේ ස්ථාපනයන් තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

විශේෂාංග

• බිම් මහලේ මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි දමා ඇති බැවින් බිමට හානි කිරීම අනවශ්යය.

• RGV පුඩුවේ අභ්‍යන්තර දුම්රිය හැරවුම් අරය 1.2m ට වඩා අඩුය.

• RGV කිහිපයක් එකම වෘත්තාකාර රේල් පීලි මත ගමන් කළ හැක.

• Unique RGV loop පේටන්ට් තාක්‍ෂණය මගින් RGV එක වේගයෙන් වේගයෙන් ගමන් කිරීම සහ අඩු වේගයකින් සුපිරි නිශ්ශබ්දතාවයකින් කොන හැරවීම සහතික කළ හැක.

• අධිවේගී සහ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉහළ ප්‍රතිදානය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා සංවෘත-ලූප් දෛශික ධාවක තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න.

• බස් තාක්ෂණය සහ PLC පාලන තාක්ෂණය අනුගමනය කරන්න.

ප්රතිලාභ

• සෑම වාහනයකටම තමන්ගේම පාලන පද්ධතියක් සහ සැපයුම් දත්ත ඇත.

• දුම්රිය පාලනය නම්‍යශීලී වන අතර එමඟින් ක්‍රියාවලි ගැලපුමට අනුගත විය හැකි අතර ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහයේ කාලය සහ පිරිවැය අඩු කළ හැකිය.

• තනි යන්ත්‍ර දෝෂයක් සඳහා ප්‍රබල අතිරික්තයක්.

• එය ඉල්ලුමට අනුව පැටවීමේ උපාංගයේ විවිධ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කළ හැක, නිහඬව ධාවනය.

• මොඩියුලර් ව්‍යුහය නිෂ්පාදන පිරිසැලසුමේ වෙනස්කම් වලට අනුවර්තනය වන අතර අනාගත දිගුවේ සහ ප්‍රසාරණයේ අවශ්‍යතා නම්‍යශීලීව සපුරාලිය හැක.

• ස්ථාවර භූමිය, පහසු ස්ථාපනය සහ ගැලපීම, වාතය තුළ වානේ ව්යුහයක් තැනීමට අවශ්ය නැත, විශේෂ දරණ අවශ්යතා, අඩු අවකාශ අවශ්යතා, සම්පත් සහ වියදම් එකවර ඉතිරි කර ගත හැක, එය කොමිස් කිරීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය සහ කාලය ද අඩු කරයි.

• එය පටු වක්‍රවලට ඉඩ සලසයි, එම නිසා එයට රේල් පීලි වඩාත් නම්‍යශීලීව සහ ඵලදායී ලෙස සකස් කළ හැකි අතර, ඉඩ ප්‍රමාණයෙන් පූර්ණ ලෙස ප්‍රයෝජන ගත හැක.

පරාමිතිය

• ශ්‍රේණිගත භාරය: උපරිම.1500kg

• පැටවුම් හැසිරවීමේ ඇමුණුම්: පැලට්, දැල් පෙට්ටි පැලට්, විශේෂ ඒකක පැටවීම්

• ගමන් වේගය: උපරිම.90m/min

• ත්වරණය: උපරිම.0.5m/s2

• හුවමාරු වේගය: 1m/s

• බල සැපයුම: බස් බාර්

• වාහක වර්ගය: රෝලර් සහ දාමය

ව්යාපෘති නඩු

RGV (4)
8277714c4d1469f39abe5972916d606
RGV (1)

  • කලින්:
  • ඊළඟ: